目前巿面上有許多類型的改裝螺帽可供車主選擇，但到底哪種類型比較好？或是有什麼優缺點？這就見人見智了。
先前已經介紹過原廠螺帽的部份，今天就來看一下改裝螺帽吧~
由最左順時鐘方向介紹：防盜螺帽及專用套筒、一般改裝螺帽(彩色帽頭版本)、內六角螺絲、輕量化彩色螺帽(藍色為一般型、紅黑為長型)、耐鏽螺帽、內六角螺帽、原廠螺帽。
首先，來幾張原廠螺帽圖片，原廠螺帽基本上除了受限於形狀尺寸及成本價格較高外(原廠購入約200~600元/顆不等..)，沒有什麼好令人嫌的，亮晶晶的外觀加上超級耐鏽的能力，不論是視覺及使用安全上都是一等一的好物。 
一般型改裝螺帽：大抵類似以下的瘦長型，再加個可愛的圓圓頭，圖片中這顆是廠商特別再將帽頭上漆，其實大多是整顆亮銀的。
優 點：適合改裝鋁圈的身材，19mm的腰圍可輕鬆穿下薄型套筒；最基本的製作方式 = 最低成本的螺帽 = 便宜。
缺 點：普通的鍍漆在首次安裝時，即因氣動槍的Power造成與套筒間的磨損，之後在3~6個月間左右即開始生鏽，視覺上也就不如預期上的好看了。
耐鏽型螺帽：這也是個標準改裝型式，與一般改裝螺帽不同的是，為了耐鏽而在防鏽製程上多下了三倍的功，也因此外表不如一般螺帽的光鮮亮麗。
優 點：除了與一般型一樣的修長身型外及19mm標準腰圍外，耐鏽程度更是至少長達1年以上。
缺 點：樸實的外表如搭配電鍍等閃亮亮款式的鋁圈，會有種不相稱感；成本上比一般螺帽略高些，但應該還是在一般人的容許範圍之內。
內六角螺帽：比一般改裝螺帽更瘦的身材，主要是用以配合一些複合孔的鋁圈設計，由於複合孔總有一組螺絲窩較小，無法採用螺帽+薄套筒方式使用，因此需使用這類型螺帽，即可扣除套銅空間進行安裝。
優 點：複合孔鋁圈的小孔徑螺絲窩專用主力；亮面的漆身十分美觀。
缺 點：安全及拆卸的疑慮；由於螺帽中間為中空設計，因此容易造成下雨時進水，直接鏽蝕到螺絲部份，使得下次拆卸會因鐵鏽而難以順利拆下，常產生切螺絲的危機。
螺帽側身還明顯的標示著它的尺寸。
內六角螺絲：螺絲型一般用在歐系車種，如奧迪、福斯、雙B等車種。
優 點：如同上述內六角螺帽，內六角設計適合用於複合孔鋁圈，而且由於頭部是螺絲，因此不必擔心雨水鏽蝕問題，可說兼俱普通螺帽及內六角螺帽的優點。
缺 點：內六角類的螺絲最怕就是滑牙；除此外，造價較昂貴也是不利的條件之一。
很修長的美腿喲～
防盜螺帽：防盜螺帽百百款，最主要是利用專門套筒來防止偷兒拆卸，省得美美的鋁圈被摸走了。
優 點：防止花了大錢的改裝鋁圈被人摸走。
缺 點：如果要去換胎時忘了帶專用套筒，就得再跑回家一趟了！而且是少量製作，成本都會較高，因此會建議一輪一顆就好囉，因為如果偷兒拆得走，那你裝100顆也是一樣會被摸走。
輕量化螺帽：顧名思意的就是重量低於一般螺帽，一般螺帽一包二十顆的重量約為1kg，也就是單顆50g，但輕量化螺帽可能只有一半甚至不到的重量。
優 點：可減少車子的簧下重量，以一般「簧下1kg、簧上10kg」的算法(也有1:15的說法)，算算少了半公斤的螺帽重，可減少車體約5kg的負擔。
缺 點：輕量化的製程除了製作成本較高；承受強度也面臨考驗，多數的輕量化螺帽只能用扳手上鎖，在無法使用氣動槍的輔助下，除非有扭力扳手可作確認，否則可能會有鎖不緊的安全隱憂。
輕量化螺帽也是可以作成彩色版本。看起來像內六角，但其實它跟一般螺帽無異；拆換胎時記得先告訴師傅要小心，否則很有可能氣動槍一下去，就整支變形了！
一般型的輕量化螺帽(如上圖最左側藍色)與這種加長型的螺帽相比，雖造型不如加長螺帽的帥氣，但這種加長螺帽的中間為中空設計，下雨時容易進雨造成鏽蝕的麻煩處還是要多加注意！
總結：改裝鋁圈之餘，有些人會為了整體性而選用一些彩色或輕量化的改裝螺帽/絲，但畢竟固定是它的主要用途，所以固定的強度及耐用度上應該才是選用的考慮主因呀～
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